石破首相「JR東日本で研修中のインド人運転士さんたちとご挨拶。」

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以下,Xより

【石破茂さんの投稿】

引用元 https://x.com/shigeruishiba/status/1961610432839626974

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みんなのコメント

  • インドの列車は時間守らないけどな
  • よっぽど暇なんだな
  • しっかり日本式に育ててくださいね
  • 民意にもご挨拶しろっ
  • インドで電車事故が多いのは運転士がルールを守らないからとも外国の新聞に書いてありました
  • 時刻表通り来るヤツいないと 思うよ 電車の運転手って自分の仕事に 誇りをもった職人なんだぜ 舐めんなよ?
  • いずれ母国に帰って母国でも電車の運転するんやろうね
  • いい加減にして下さい
  • 日本人の仕事奪わないで下さい。働きたくても働けない日本人いっぱいいます
  • 日本が壊されるー!!
  • インド人運転手なら危なくて乗らない。自分の身は自分で守らないとな
  • 移民入れるなよ?
  • 円安も、外国人移民流入も、日本人の実質賃金を引き下げるための政策でしかない
  • 運転士さんたちは引退したら国に返せるの? 労働力として呼んだなら労働力じゃなくなれば返せるの? お荷物か?日本人育ててよ
  • 日本の厳しい安全基準は守れるんでしょうか? 日本の電車の安全性は大丈夫でしょうか? 不安です…

japannewsnavi編集部の見解

JR東日本での研修生と首相の交流

石破首相が「JR東日本で研修中のインド人研修生とご挨拶」と紹介した投稿が話題となった。駅のホームに整列する研修生たちと並ぶ姿は、国際協力の一環として紹介されたものだが、日本国内では不安や疑問の声も広がっている。鉄道は国民の生活を支える基盤であり、正確な運行や安全性に高い信頼が寄せられてきた。だからこそ「研修生が鉄道の運行に携わることになるのか」と感じた人々が反応を示したのである。

コメントの中には「インド人研修生が運転に関わるなら危なくて乗らない。自分の身は自分で守らないと」という切実な声があり、「日本人で鉄道の仕事をしたい人はいないのか」という問いかけもあった。さらに「日本人がいるのに外国人にやらせるのか」「そんなに日本人は無能なのか」といった厳しい意見も並んだ。鉄道運行は日本の象徴ともいえる存在であり、その仕事を守ることは誇りを守ることでもある。

職人文化と教育改革への要望

鉄道の運転士や関連業務は、長年の訓練と誇りによって支えられてきた。「電車の運転士は自分の仕事に誇りを持つ職人だ」「舐めるな、日本人の仕事を奪うな」といった意見は、そうした文化を守りたいという思いの表れである。鉄道の正確さは世界から称賛されており、その背景には徹底した教育と日本人の責任感がある。

しかし、現実には労働力不足や若い世代の志望者減少といった課題も存在する。そのため「日本人にチャンスがあるのに外国人研修生を受け入れるのは教育政策の失敗だ」という批判も寄せられている。「もし本当に日本人が無能なら教育を改革すべきだ」「いい加減にしてほしい」という意見は、国の人材育成に対する強い不満を映し出している。鉄道のように責任の重い職業で外国人を研修させる前に、日本の若者が誇りを持って働ける制度を整えることが先決だという主張だ。

さらに「時刻表通りに来るやつなんていないと思うよ」という声や、「働きたくても働けない日本人はたくさんいる」という言葉も見られた。そこには、外国人労働力に頼る前に国内で働きたい人材に機会を与えてほしいという切実な思いが込められている。

国民の不安と政府の責務

研修そのものは国際交流の一環として理解できるが、日本人の多くは「恒常的に外国人が鉄道運行を担うようになるのではないか」と危惧している。「日本の鉄道は正確さの象徴だ」「国民の誇りを安易に外国に任せるな」という声が上がるのも無理はない。特に安全を最優先とする鉄道分野において、国民の不安を軽視することは許されない。

石破首相が研修生と交流した事実自体は否定できないが、その裏で広がる不安にどう向き合うのかが問われている。「日本人が安心して働ける仕組みを整えろ」「教育改革を進めて誇りある仕事を守れ」という声に応えることが政府の責務だろう。国民は形式的なパフォーマンスではなく、実効性ある政策を望んでいる。

鉄道は単なる交通手段ではなく、日本の文化と信頼の象徴である。その現場に外国人研修生が並んでいる光景は、国際協力の一場面であると同時に、国民に将来への不安を抱かせたのも事実だ。だからこそ今求められるのは、研修の目的を丁寧に説明し、同時に日本人が安心して働ける社会をつくることである。鉄道を支える職人文化と誇りを守る姿勢を国が示さなければ、国民の信頼は失われてしまうだろう。

執筆::japannewsnavi編集部

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