【自転車の飲酒運転で車免停 急増】ーYahoo!

画像出典：（朝日新聞）電動キックボードや自転車のシェアリング事業を展開する「Luup」は、呼気検査で利用者の飲酒状況を調べる取り組みを始めた=2025年12月9日午後7時12分、東京都渋谷区、板倉大地撮影

朝日新聞の記事によると…

電動キックボード・自転車の飲酒運転で免停処分　今年に入り急増

　電動キックボードや自転車の飲酒運転で警察に取り締まられ、運転免許停止（免停）処分を受けるケースが急増している。電動キックボードなど「特定小型原付き自転車」の飲酒運転による免停は今年1～9月に77件、自転車は同896件で、いずれも昨年1年間の10倍以上だった。警察庁への取材でわかった。

　いずれも免許なし（特定小型は16歳以上の場合）で運転できるが、重大な違反をすれば、利用者が保有する普通自動車などの運転免許の停止につながる。刑事罰を受ける可能性もある。

［全文は引用元へ…］12/10(水) 14:00配信

以下,Ｘより

【Yahoo!ニュースさんの投稿】

【自転車の飲酒運転で車免停 急増】https://t.co/fKpXtI0CJp

— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) December 10, 2025

知らない人多いのかしらね

自転車違反でも、車の免許に響くと

— 大人の戦争に子どもたちを巻き込むな (@baziru) December 10, 2025

免許持っていない人と比べて不公平な気もするが。将来的に免許を取得しようとした際に影響が出る可能性もあるらしい。しっくりしないな。 pic.twitter.com/pmKmL5B1o9

— ace7456 (@ace7456a) December 10, 2025

よっぽどの運転をしてた場合に処分されるんだろうけど、それにしても、運転免許持ってたら免停、持ってなきゃ別に、っていうのは心情的に不公平感あるなぁ。

— クジマリクト (@rikutokujima) December 10, 2025

引用元　https://news.yahoo.co.jp/pickup/6562033引用元　

みんなのコメント

• 運転免許証を持っているから反則金と「免許停止」の行政処分ですみますが、運転免許証を持たない人が自転車の飲酒運転をすれば、厳密には即刻「刑事事件」として検挙されます。 今までは一般的に「弱者的」な取り扱いにて大目に見ていたのですが、この「のばらし」により悪質自転車規制を放置した付けが、いよいよ来年から取り締まり強化された形です。 自転車も自動車と同様、車両として道交法の規制を受けることを念頭に、老若に関係無く年頭より自覚を新たかに据える必要があります。
• もちろん飲酒運転は絶対にダメという前提だが、運転免許所有者には免停のペナルティありと言うならば、免許を取得していない違反者には同等のペナルティを科さないと不公平ではないだろうか。 免許を持っていようがなかろうが、飲酒運転はダメと言うのは常識なのだから、違反者には不公平じゃない厳罰をお願いします。
• 私は自転車の罰則強化が少し拙速だったと思います。理由は、自動車や原付などは免許を取るために学科試験があり、勉強する機会があります。 しかし、自転車にはそういう機会が与えられていません。学校教育のなかで、交通ルールを教えることもあるでしょうが、自転車は歩道は走ってはいけない、じゃあ車道をどう走ればいいか、そんな細かく知識を教えていないと思います。 私は厳罰化をする前に、自転車の乗り方に関する学習の場を制度化するべきだったと思います。 今は、断片的な知識をメディアから取り入れて知らされているのが現状じゃあないでしょうか。
• この1年で明らかに方針転換したと思います。免停・免許取り消しは警察の権限なので今までも行使するかしないかはあくまでも警察のさじ加減であった。特に特定原付などで飲酒運転が頻発していたのだろう。やり得みたいなのを封じる狙いがあるのだと思う。 結局のところ外で酒を飲むなら電車・バス・タクシー・徒歩以外の選択肢は無いという事。地方は厳しいけどしょうがないのかなとは思います。
• 車やバイクの飲酒運転の罰則強化では、明らかに飲酒運転による事故の減少が認められ、社会的意義の大きい法改正だったと思います。 自転車の場合、飲酒運転による事故等問題が、どのようなものがどの程度の件数あったのか、把握されているのでしょうか？ 青切符の違反を取り締まりたい警察は、これまでも、広い幹線道路を走っている中で一番遅い原付を狙ってスピード違反で捕まえるといった、安全と無関係な、取り締まりやすい対象を取り締まって反則金を稼ぐということをやってきました。 その対象が、自転車に向けられることになってきたのは明らかでしょう。 それでも違反による事故等が減少するなら良いことですが、効果検証がしっかりできるのか、自転車についてはよくわかりません。 駅から離れた徒歩で通いづらい場所にある居酒屋が、全国でバタバタと倒産していくだけ、なんてことになったりはしないでしょうか。
• 介護ヘルパーとして働いていたのてますが、近所の地元の人ばかりの職場で、自転車での移動が多かったです。いわゆる自転車に乗った地元のオバちゃんの職場でした。 　年に何回かの飲み会は、皆さん自転車でしたね。 居酒屋や焼肉屋などで。 　取り締まりが厳しくなると、飲み会も行けなくなり、地元の居酒屋など大変だろうな。 　今でも、居酒屋の前に自転車がたくさん停まってる時があるが、多分皆さん飲んでるんだろなと思う。 これからの季節は忘年会が多く、お巡りさん！しっかり取り締まってくださいね。 　でもこれで、景気も悪くなってきそう（笑）
• 電動キックボードを解禁した方がおかしいと思うが、簡単な乗り物だけに安易に利用されるのは目に見えてました。 電動キックボードを自分で保有している人よりレンタルして載っている人の方が多いのではないかと思うので、レンタルする際に呼気の検査をしないとエンジンがかからないように業者側が仕様変更しておけば多少でも飲酒運転は防げるでしょう。
• 自転車の取り締まりがようやく本格的になって、本当に「やっとか」という気持ちです。 横断歩道を平気で突っ切る、逆走は当たり前、無灯火にスマホ運転…あれだけ無法状態なのに今まで放置されてきたのが不思議なくらい。 歩行者にも車にも危険を押し付けてきたんだから、厳しく取り締まられて当然。 こういう取り締まりポイントがもっと増えて、ルールを守らない自転車が減ることを心から望みます。
• 電動キックボードでの逆走や歩道・自転車専用道の走行、携帯で動画や画面を見ながらの自転車走行をよく見かけます。引っ掛けとしか思えない様な車の一時停止などの違反などより、こうした即人身事故につながりかねないものを徹底して取り締まっていただきたいと思います。
• 今日も、比較的大きな交差点を信号無視して左折した自転車を目の前で見ました。電動キックボードや自転車を乗る人のモラルの欠如が深刻さを増していると感じます。手軽に使える乗り物でも飲酒すれば立派な交通違反であり、事故につながれば取り返しがつきません。免許停止の対象となるケースが増えている現状は、利用者の意識が追いついていない証拠です。便利さに甘えるのではなく、安全を最優先に行動すべきだと思います。

japannewsnavi編集部の見解

電動キックボードと自転車の飲酒運転で免停が急増する背景

電動キックボードや自転車の飲酒運転で免許停止処分を受けるケースが今年に入り急増していると報じられています。電動キックボードに区分される特定小型原付は免許不要、自転車ももちろん免許不要ですが、重大な違反をすれば所持している自動車免許などに影響が及び、行政処分として免停になる可能性があります。警察庁のまとめでは、特定小型の飲酒運転による免停は今年1月から9月までに77件、自転車では896件と、昨年一年間の件数を大きく上回ったとのことです。免停の判断は点数制度とは異なり、都道府県公安委員会が「著しく交通の危険を生じさせるおそれがある」と判断した場合に科され、期間は最長180日間になることもあります。今回のデータを振り返ると、取り締まりの強化や利用者の増加が影響していると指摘されています。安全意識の向上を求める声は以前からありましたが、実際に免停処分が増加したことで、日常的な移動手段として使われる電動キックボードや自転車の扱いが、より厳格に見られ始めていることがうかがえます。特に都市部では利用が急速に広がっているため、交通マナーの改善は重要な課題です。

利用者の不満や制度への疑問が浮き彫りに

今回の報道を受け、利用者からは制度そのものに対する疑問や不公平感を指摘する声も数多く寄せられています。「免許を持っていない人は免停にならず、免許を持っている人だけ処分されるのはおかしい」といった意見は、制度の仕組みを知らない人にとっては理解しづらいのかもしれません。特定小型や自転車は免許不要で運転できますが、重大な違反をした場合には保持している別の免許への行政処分が発生します。免許制度は自動車の安全運転を求めるために設けられているため、免許を持っている以上、危険行為には処分が伴うという考え方が前提です。しかし、その仕組みが結果的に「免許保持者だけが不利に扱われる」と感じさせる面も否定できません。また、近い将来、自転車にも免許制度が導入されるのではないかという声も出ています。実際に、都市部では電動キックボードやシェアサイクルの利用が増え、夜間の歩道や駐輪スペースで危険を感じるという意見も聞かれます。マナーの悪化を指摘する声の中には、取り締まり強化を求めるものもあり、街中での安全確保を重視する利用者も少なくありません。こうした反応を見る限り、制度の運用と実態のバランスが必ずしも取れていない場面があることが浮かび上がっています。

社会全体で交通マナーを見直す必要性

免停処分の急増は、電動キックボードや自転車の利用が社会に浸透してきた証拠でもあります。ただ、便利さの裏に潜む危険を十分に理解せず、飲酒したまま運転してしまう行為が重大な結果を招くことは改めて強調されるべきです。都内で自動車を運転する立場からすれば、夜間の道で突然向かってくる自転車や電動キックボードに驚かされる場面も多く、利用者のマナー向上は欠かせないと感じます。適切な罰則がなければ改善しないという意見も一定の説得力を持ちます。交通ルールはすべての利用者が安心して移動できる環境を整えるために存在しており、免許の有無に関わらず、危険な運転に対しては厳格に対応するべきだという考え方も理解できます。コメントの中には重い罰金を求める声や、自転車でも免許制を導入すべきだという提案も出ています。利用者全体がルールを守り、安全意識を高めることが求められている状況であり、今回の増加傾向が交通マナー全体の改善につながることが期待されます。電動キックボードという新しい移動手段が普及する中で、法律と現実のギャップをどう埋めるかが今後の課題となるでしょう。

執筆:japannewsnavi編集部

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