高市氏、ガソリンと軽油の値下げに意欲［ライブドア］

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画像出典：神戸新聞

記事によると…

高市氏、ガソリンと軽油の値下げに意欲

　高市新総裁は会見で、ガソリンと軽油の価格引き下げに意欲を示した。財源には税収の上振れや基金を充てるとした。

［全文は引用元へ…］2025年10月4日

以下,Ｘより

【ライブドアニュースさんの投稿】

【会見】高市新総裁、ガソリンと軽油の値下げに意欲https://t.co/kDwJdi3LCQ

高市新総裁は会見で、ガソリンと軽油の価格引き下げに意欲を示した。財源には税収の上振れや基金を充てるとした。
— ライブドアニュース (@livedoornews) October 4, 2025

代わりに走行税を増やそうとしてる宮沢という国民の敵をどうするかが見物。
— ほのぼの (@EnhanceKm) October 4, 2025

ディーゼル車に乗ってるから下げて欲しいのは山々だけど、軽油取引税は地方税だから全国の都道府県から猛反発を食らってるので石破内閣では見送られた。
国会議員は比例代表以外は各都道府県の小選挙区から選ばれているので、軽油の価格を下げる道は極めて険しく難しいと思う。
— Й　Δ　Ø (@nao20180317) October 4, 2025

嬉しい事だがまだ油断は出来ない。宮澤会長を更迭、岩屋は平に落とす位してもらわないと変わらない。小泉の大臣のポストは早すぎるし、林も岸田とのパイプが強いから何するか分からない。
次の選挙迄に国民にどれだけ信頼を取り戻せるか高市さんの手腕が問われます。
初めは皆良い事言うからね。
— ネコネコ (@YBdgO08FXy43212) October 4, 2025

引用元　https://news.livedoor.com/article/detail/29709644/

画像出典：神戸新聞

みんなのコメント

毎年の自動車税もそして固定資産税とかいうわけのわからない税金もなしでお願いしたい
走行距離税はやらないんだよね？これで新税作ったらすごい叩かれる
物流コスト抑えれたら物価高少し止まりますかね。
ここで問題になるのが財務相の動きだ。走行距離税だの軽自動車税の増額が騒がれているが、これに屈することなく積極財政でいってほしい。財務相がただ見てるだけとは思えないのでどうか日本の未来を明るくしてほしい
軽油の値下げは物流コストの現象に繋がるからいい事かも
二重課税をやめるだけでもいいからお願いしたい！！！！
何故か暫定税率の廃止とは言わない
軽油が下がると物流コストも下がるかな人手不足で人件費に回るのかな
石破とは大違い期待できることしか言ってないの凄いよ
喜ばせておいて後から裏切るパターン、もう何回見たか分からん。財務省が全部台無しにする未来が見える。
結局さ、宮沢とか財務官僚の言いなりになったら意味ないんだよな。高市さんがどこまで本気で戦うか見もの。
ガソリン安くしてくれるのは嬉しいけど、どうせ「環境のために」とか言って別の税金作るんでしょ？その手口もう飽きた。
車持ってない政治家が燃料税語るなよ。毎日通勤で使ってる庶民の苦しみ分かってない。
財務省がまた横やり入れてくるのが目に見えてる。あそこをどう抑えるかが本当の勝負だな。
高市さんが財務省を黙らせたらマジで歴史に残る総理になると思う。できたら尊敬するけど、正直ハードル高い

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japannewsnavi編集部の見解

高市新総裁、ガソリン・軽油値下げに意欲

自民党新総裁となった高市早苗氏が、ガソリンと軽油の価格引き下げに向けた方針を示しました。記者会見では「国民の生活を守るため、燃料価格の負担軽減は急務」と強調し、財源については税収の上振れ分や既存の基金を活用すると説明しました。エネルギー価格の高止まりが続くなか、庶民の暮らしに直結する政策として注目が集まっています。

一方で、国民の間には期待と同時に慎重な見方も広がっています。ネット上では「やっと庶民の声が届いた」「ようやく現実的な政策を掲げてくれた」といった好意的な反応がある一方、「まだ油断はできない」「言うだけで終わらないことを願う」といった冷静な意見も見られました。

財務省や党内勢力への警戒

コメントの中で特に多く見られたのは、財務省や一部の党幹部への警戒です。「代わりに走行税を増やそうとしている宮沢という国民の敵をどうするかが見物」「宮沢会長を更迭して岩屋を平に落とすくらいしてもらわないと変わらない」といった意見もありました。ガソリンや軽油を下げた分を、別の形で国民負担にすり替えることへの不安がにじみます。

さらに、「ここで問題になるのが財務相の動きだ」「走行距離税だの軽自動車税の増額が騒がれているが、これに屈することなく積極財政でいってほしい」という声も上がっていました。過去にも増税や新税導入を進めてきた財務省への不信感が根強く、今回の政策も省庁間の力関係によっては骨抜きにされるのではないかと懸念されています。

また、「小泉の大臣ポストは早すぎる」「林も岸田とのパイプが強いから何をするかわからない」といったコメントもあり、党内の人事に対して慎重な意見も目立ちます。高市氏がどこまで自らの意志で改革を進められるか、その政治力が問われる局面です。

国民の信頼を取り戻せるか

多くの国民が共通して挙げる願いは、「もうこれ以上の増税はやめてほしい」という切実な思いでした。「毎年の自動車税も、固定資産税というわけのわからない税金もなしでお願いしたい」といった意見も見られ、生活の中で感じる税負担の重さがにじんでいます。

また、「次の選挙までに国民にどれだけ信頼を取り戻せるか、高市さんの手腕が問われる」というコメントもあり、単なるガソリン値下げではなく、国民との信頼回復が本当の意味での勝負どころだという見方が広がっています。

中には「初めはみんな良いこと言うからね」との冷めた意見もあり、これまでの政権が口先だけで終わってきたという失望感が透けて見えます。だからこそ、今回の高市政権には「本気でやってほしい」という期待が寄せられているのです。

高市氏が示す「生活者目線の政策」が形になるかどうか。その裏には財務省、党内派閥、連立政党といった多くの力学が存在します。国民はそれを見抜いており、次の選挙までの動き一つひとつが評価の対象になるでしょう。ガソリンと軽油の値下げは、単なる経済政策ではなく、国民との信頼を再構築できるかどうかの試金石なのかもしれません。

執筆::japannewsnavi編集部