政府、赤沢氏を再訪米させる意向　9日期限に焦り

news.jpによると…

政府が、赤沢亮正経済再生担当相を再度訪米させ、来週前半に8回目の関税交渉を実施したい意向であることが3日分かった。トランプ米政権に打診したとみられる。米国が定めた交渉期間で相互関税の上乗せ分の停止期限である9日ぎりぎりまで合意への道筋を探るが、参院選を前に大きな譲歩は難しい。英国に続いてベトナムが米国との貿易交渉で合意し、石破政権からは暗礁に乗り上げた協議の活路を見いだせない現状に焦りも見える。

［全文は引用元へ…］

以下,Ｘより

【投資熊🐻癒しのどうぶつ投資家さんの投稿】

赤沢氏、高関税阻止へ対米再交渉　9日期限、政府に焦り

また訪米したら8回目だけど、あまり期待できそうにないクマね🐻https://t.co/HCCwBJHbqA

— 投資熊🐻癒しのどうぶつ投資家 (@invest_kumakuma) July 3, 2025

もうアポなしで行っても誰も会ってくれない🧸
今回は自腹で行ってくれ🧸

— ∞インフィニティ@目指せ不労所得で年金暮らし (@Manekineko009) July 3, 2025

実際には会ってなくて草( ᐛ )𐤔

— 🍚優待と言いながら高配当株もホルダーしつつやっぱりオルカンがタイパコスパ最強と悟るスライム⭐️ (@yusurasurarin) July 3, 2025

七転び八起きを地でいく感じですね。七転八倒かな？

— のんさん (@MELNON) July 3, 2025

引用元　https://news.jp/i/1313436578002076137

最新記事

みんなのコメント

• ちょっとやそっとで交渉が進むとは思ってなかったけど、8回目でも進展なしって聞くと、やっぱり不安になる。国内への説明が薄いのもモヤモヤするんだよな。
• ここで簡単に譲歩してたら、それこそ何のための交渉だったんだって話になるし、踏ん張るとこは踏ん張ってほしい。
• 普通に考えて、関税交渉って企業だけの話じゃなくて、最終的には消費者の負担に跳ね返ってくるんだよね。そこの視点、もうちょい出してくれないと。
• 選挙前にアメリカと合意するのって、国内向けパフォーマンスに見えがち。そこ、冷静にやってくれないと逆効果になる可能性あるよね。
• ベトナムが先に合意しちゃったってニュース見て、日本だけ置いていかれてる感ちょっとある。大丈夫なんだろうかって思うよ、正直。
• 米側の要求が強すぎるのか、日本側の譲れない条件が多すぎるのか。どっちにしろ、一歩も引けない場面なんだろうな。
• 正直、自動車関税なんて一般の人に直結する話ってあまり意識されてない気がする。だからこそ、丁寧に説明する必要があるんじゃないの。
• 外向きの交渉も大事だけど、それ以上に国内での信頼を保つことの方が優先されるべきだと思う。今の政権にはそれが見えてるのかな。
• どこまで譲ってどこまで守るか、それが外交の醍醐味だけど、今回ばかりはちょっと空回りしてるように感じる。なんか、噛み合ってないよね。
• 交渉が続いてるってことは、少なくとも破談ではないってこと。それだけでも希望はあるかもしれない。
• そもそも相互関税の停止期限があるのって、不自然じゃない？急かされるように決断させられてる感じで、あんまり健全な交渉とも思えない。
• トランプ側の発言がまた強気すぎて、日本としても対応に苦慮してるんだろうな。うまくいけばいいけど、交渉術ってほんと難しい。
• 経済対策って、交渉そのものも大事だけど、同時にどうやって国民に説明するかが肝心。そこが弱いと支持も下がるよ。
• 交渉に強く出るのは悪いことじゃないけど、相手も選挙モードならなかなか冷静な議論は期待できないかもな。
• 何でも反対するつもりはないけど、今のままだと「交渉してます」っていう姿勢だけが前に出て、実がない感じがしてきた。
• 米との関係は大事。でも、それだけに振り回されて日本の立場があいまいになるのは違うよね。主張すべきことはきちんと貫いて。
• このタイミングでまた交渉ってことは、よっぽど焦ってるのかなって思ってしまう。落ち着いてるように見せるのも大事だと思うよ。
• 国内の産業がどう守られるか、それを明確に言ってくれたらもっと応援できるのに。今はちょっと情報が見えにくい。
• 交渉の結果も大事だけど、プロセスの透明性も大事だよね。どういう論点で、どこで折れそうなのか知りたい。
• なんかもう「交渉してる感」だけが空回りしてる印象。実際には何も進んでないって感じ、こっちはちゃんと見てるからな。

japannewsnavi編集部Aの見解

米国との通商交渉は、日本の政権にとって常に試練である。今回、赤沢亮正経済再生担当相が8回目となる訪米交渉を予定しているとの報道に接し、改めてこの問題の重みを感じた。特に注目すべきは、参院選を目前に控えた今、トランプ氏率いる米国との間でどこまで歩み寄る余地があるのかという点だ。

自動車関税は長年にわたり日米間の火種となってきた。今回の交渉では、日本が求める25％の追加関税撤廃に対し、米国は強硬姿勢を崩していないという。一方で、米国はベトナムや英国とはすでに条件付きで合意しており、日本だけが宙に浮いた状態になっている。このような状況下での再交渉は、石破政権の外交手腕が厳しく問われることになる。

私はこのニュースを読みながら、単純な感情論ではなく、日本の置かれている構造的な難しさに思いを馳せた。まず第一に、日本の自動車産業は国内総生産の一部を支える巨大な柱であり、これを守るためには単なる関税交渉以上の国家戦略が必要になる。米国が保護主義を強める一方で、日本は自由貿易を掲げながら、現実の利益をどう確保していくのか。そのバランス感覚が何より重要だ。

また、交渉が進まない背景には、米側の政治状況もある。トランプ前大統領は、大統領選を意識した発言を繰り返しており、日本との交渉すらも国内向けのパフォーマンスに利用している節がある。実際、米国民向けには「不公平な自動車貿易」や「日本の農業保護主義」が問題視されやすく、その圧力が交渉テーブルにも反映されているのだろう。

一方、石破政権としても、国内経済や国民感情を考慮すれば、今ここで安易な譲歩をすることは許されない。特に選挙直前というタイミングは極めてセンシティブである。日本の農業や地場産業への影響、雇用への不安感を無視した合意は、政治的にも現実的にも受け入れられない。

ただし、ここで強調しておきたいのは、「譲歩しない＝交渉を拒否する」ではないということだ。むしろ今求められているのは、短期的な合意を急ぐのではなく、長期的な国家利益を守るための粘り強い交渉である。米国との関係は一過性のものではない。だからこそ、表面的な合意に飛びつかず、本質的な解決を図る冷静な態度が必要なのだ。

また、今回の交渉の焦点が「相互関税の上乗せ停止期限」という時限的なプレッシャーにあることも注目すべき点だ。本来、自由貿易は互いの信頼に基づいて築かれるべきものだが、期限を切って合意を迫るような構図は、双方にとって不幸でしかない。交渉の期限が近いからといって、重要な国益を妥協するような姿勢は危うい。

外交交渉というのは、一歩間違えば世論に誤解されやすい側面がある。特に今回のように、自動車や農産品といった国民生活に直結するテーマであればなおさらだ。しかし、だからこそ政府には、どのような方向性で交渉を進め、どんな結果を目指しているのか、その意図を丁寧に説明する姿勢が求められている。

私は、今回の赤沢担当相の再訪米が、単なるアリバイ的な動きに終わらないことを願っている。日本として譲れない一線を守りつつ、未来志向の関係を築く姿勢を持ち続けるべきだ。米国との関係は重要である。しかしそれは、「言われるがまま従う」という関係ではなく、対等なパートナーとしての信頼関係があってこそ機能する。

石破政権が「国民目線」を掲げるのであれば、外交においても同様の目線を持ち続けてほしい。すなわち、交渉の先にある国民生活を見据え、その利益を守るための戦略を、ぶれずに貫いていくべきだ。大事なのは、目先の取引に勝つことではなく、日本という国家の信用と、将来への基盤をいかに築くかである。

外交とは、妥協の連続ではあるが、妥協すべきでない場面も確実に存在する。その見極めこそが、政治の真価である。石破政権には、どうかその覚悟を持って、この難局を乗り越えてもらいたい。

執筆:編集部A