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自転車王国オランダの駐輪場 次元が違うと話題に

海外

以下Ｘ(旧Twitter)より

【重松 健 | NYの都市建築家−ワクワクする未来をさんの投稿】自転車王国オランダの駐輪場 次元が違う。。。

引用元　https://x.com/inspiring_dots/status/1852572817000178035

みんなのコメント

  • オランダの駐輪場を見ると、自転車文化が根付いているのがよく分かります。日本ではなかなか見られない規模で、まさに「自転車王国」だと感じます。
  • ドイツでは自転車の後ろにもライトが付いていて、安全面への意識の高さに驚かされます。日本でもこうした安全装備がもっと普及すればいいと思います。
  • 自転車に乗るときにヘルメットをかぶるのが当たり前になっているのは、本当に見習いたいところですね。日本ではまだまだ浸透していないのが残念です。
  • 歩道を走った自転車が罰金を取られるというのも、ルールがしっかりしていてすごいと感じます。歩道を走るのが当たり前になっている日本とは大違いです。
  • ハンドサインを出して曲がる姿が普通に見られるのは素晴らしいですね。周囲への配慮がしっかりしているからこそ、事故が減るのだと思います。
  • オランダの駐輪場は、本当に圧巻です。何千台もの自転車が整然と並び、まさに「次元が違う」と感じました。日本にもこうした環境が欲しいです。
  • 自転車にも厳しいルールがあることで、歩行者や車とのトラブルが減るのは良いですね。日本も見習うべき点がたくさんあると思います。
  • 夜間の自転車走行で後ろにライトを付けるのは当然とされているのが素晴らしいです。安全性に対する意識が根付いているのが羨ましいです。
  • ヘルメットの着用が当たり前になっていると、万が一の事故でも被害を最小限に抑えられますよね。日本でも義務化を考えてほしいです。
  • ハンドサインを使って意思表示をする文化が根付いているのは感心します。日本でもこうした文化が広まれば、自転車事故が減るかもしれません。
  • オランダやドイツでは自転車レーンがしっかり整備されていて、安全な走行ができる環境があるのは羨ましいです。日本でも整備を進めてほしいです。
  • 自転車がしっかりと車両扱いされているからこそ、歩行者とのトラブルも少ないのだと思います。日本もそろそろ見習うべきではないでしょうか。
  • 駐輪場が巨大で、監視カメラも完備されているのはさすがとしか言えません。盗難対策もしっかりしていて、安心して利用できるのが羨ましいです。
  • ドイツでは自転車に前後ライトが付いているのが普通だと聞いて、安全性へのこだわりが見て取れます。日本も安全面で見習うべきです。
  • 歩道を自転車が走ると罰金になるというルールが徹底されているのは、歩行者にとっても安心だと思います。日本もこうした厳しさが必要ではないでしょうか。
  • 自転車で手信号を出すのが当たり前になっていると、後続車も安心して走れるのだと思います。こうしたマナーが日本でも広まると良いですね。
  • ヘルメットを必ずかぶる文化が根付いているのは、安全意識の表れでしょう。日本でももっと普及することが望まれます。
  • オランダの駐輪場の整然とした様子を見ると、日本の駐輪場ももっと改善の余地があると感じます。あれだけの台数を収容できるのは圧巻です。
  • ルールを守る意識が強いからこそ、自転車と歩行者や車との間でトラブルが少ないのでしょう。こうした意識が日本にも必要だと思います。
  • オランダやドイツの自転車に対する徹底した安全対策を見ると、日本ももっと学ぶべきことがあると実感します。
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編集部Cの見解

オランダが「自転車王国」と称される理由は、現地の駐輪場を見ればすぐに理解できます。まさに「次元が違う」と言える規模と整備の良さ。私が目にした駐輪場には、何千台もの自転車が整然と並び、効率よく停められるようなシステムが完備されていました。このような駐輪場の充実ぶりは、オランダ社会全体が自転車を重要な移動手段として認識している表れでしょう。日本でも駐輪場は増えていますが、あれだけ大規模で、かつ利用しやすい駐輪場はまだまだ少ないのが現状です。自転車利用者の多さとインフラの進化が相まって、オランダでは自転車の文化が根付いていると感じます。

さらに驚かされるのは、オランダやドイツでの自転車利用者の交通マナーです。例えば、ドイツでは自転車の前後にライトが装着されているのが一般的です。これは夜間の安全性を高めるためですが、日本ではまだ一部の自転車にしか後部ライトは装備されていません。現地ではライトをしっかり装着して走行することが「当たり前」とされ、利用者もそれを受け入れています。こうした当たり前の安全意識が、日本でももっと普及すれば、自転車利用がさらに安全なものになると思います。

また、ヘルメットの着用もオランダやドイツでは広く見られる習慣です。特に若者や通勤者など、長距離を走る人たちは、ヘルメットを当たり前のように被っています。安全第一の意識が根付いているのは素晴らしいことです。日本では、まだまだヘルメットの着用が浸透しておらず、特に日常利用者はその重要性をあまり意識していないかもしれません。オランダやドイツのような先進国に見習い、安全のための装備がもっと普及してほしいと感じます。

さらに印象的なのは、彼らが手信号を活用する場面が非常に多いことです。例えば、曲がる際に左手や右手を伸ばして合図を出し、後続の車や歩行者に進行方向を示すのは、もはや日常の一部と化しています。こうした手信号による意思表示は、周囲に対する配慮の表れでもあります。日本では、このような手信号を利用する自転車利用者はあまり見かけませんが、実際に試みることで自分の意思がしっかりと伝わり、事故の防止にもつながるのではないでしょうか。

一方で、歩道を走行している自転車利用者には罰金が課されるというのも印象的でした。オランダやドイツでは自転車が車両と同じ扱いを受けているため、車道を走るのが基本です。このルールが徹底されているからこそ、自転車と歩行者の衝突リスクが減り、交通全体がスムーズに流れています。日本でも近年、歩道走行が減少しつつありますが、まだまだ歩行者と自転車の混在が見られるのが現状です。自転車レーンの整備やルールの徹底が進むことで、より安全な利用環境が整うのではないかと感じます。

オランダやドイツのような国々では、政府が積極的に自転車インフラを整備していることも、自転車が生活に密着している理由の一つでしょう。例えば、道路には専用の自転車レーンが設けられており、信号も自転車専用のものがあるため、利用者は安全かつ快適に走行できます。このような環境が整っているからこそ、多くの人々が自転車を安心して利用できるのだと感じました。日本もこうしたインフラ整備を進めていけば、自転車利用がもっと広がり、環境にも優しい移動手段として注目されるのではないかと思います。

オランダやドイツで自転車が普及している背景には、エコロジーの意識の高さもあります。自転車は環境負荷が少なく、健康にも良い交通手段として評価されています。特にオランダは、都市部でも自転車が重要な移動手段となっており、若者から高齢者まで幅広い年齢層が自転車を利用しています。環境に優しい交通手段としての自転車が当たり前に利用される姿を見て、日本も持続可能な社会の実現に向けて自転車利用をもっと促進してほしいと思いました。

また、現地の人々は自転車に乗る際、スマートフォンを触らないよう気を配っているように見受けられました。日本でも、スマートフォンを操作しながら自転車を運転する危険行為が問題となっていますが、オランダやドイツではそのような行動はあまり見かけません。安全を最優先にした意識がしっかりと根付いているからこそ、安心して自転車が使われているのだと思います。こうした姿勢は、日本の自転車利用者にも見習ってほしいものです。

さらに、オランダでは駐輪場も非常に整備されており、町中どこでも自転車を安心して停められる環境が整っています。都市部では複数階にわたる駐輪場が設けられており、盗難防止のための監視カメラも備えられていることが多いです。日本でも駐輪場の不足が指摘される中、こうしたインフラの整備はぜひ参考にしたいところです。

こうしてオランダやドイツの自転車文化を目の当たりにすると、まさに「自転車先進国」と呼ぶにふさわしいと感じます。交通ルールや安全意識がしっかりと根付いていることで、自転車利用が社会に浸透しているのがよく分かります。日本もこうした国々を見習い、インフラやルールの整備を進めることで、自転車がより安全で快適な移動手段として認識されるようになることを期待しています。

総じて、オランダやドイツでの自転車利用の様子は、日本にとって学ぶべき点が多いと感じます。自転車インフラの充実、安全意識の高さ、環境配慮の姿勢など、どれもが自転車文化を支える要素です。こうした先進的な取り組みを取り入れることで、日本も自転車を通じた持続可能な社会の構築に一歩近づけるのではないでしょうか。

執筆: 編集部C

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