ガソリン“補助金”さらに縮小　1リットル185円程度まで上昇か

日テレNEWSによると

政府は16日から、ガソリン価格を抑えるための補助金を、去年12月に続き、さらに5円程度縮小します。これにより、全国のレギュラーガソリンの平均価格は、1リットルあたり185円程度まで、徐々に上昇するとみられます。

これは過去最高値に迫る水準です。ただこの補助金は3年前に、あくまでも一時的な措置として講じられたもので、すでに8兆円以上もの国費が投じられています。

政府はできるだけ早く、補助を終了させたい考えですが、物価高が収まらない中、補助金縮小は、家計を直撃する可能性もあり、いつ終了することができるのか、不透明な状況です。

［全文は引用元へ…］

以下Ｘ(旧Twitter)より

【日テレNEWS NNNさんの投稿】

ガソリン“補助金”さらに縮小　1リットル185円程度まで上昇かhttps://t.co/4HQy1FGwez
— 日テレNEWS NNN (@news24ntv) January 16, 2025

生活出来ねーよ
— 真帆 (@yOBmGzHfGdqGbXE) January 16, 2025

引用元　https://news.ntv.co.jp/category/economy/dfeb637f7fd84b1d8ac7e7c221d41515

みんなのコメント

ガソリン価格がまた上がるなんて、生活がますます厳しくなる。
政府はもっと国民の生活を考えて政策を決めてほしい。
補助金を削減する前に無駄な支出を見直すべきだ。
地方の人たちは車が必需品なのに、これでは生活が苦しくなる。
物価高の中でガソリン代まで上がるのは本当に辛い。
政府のエネルギー政策は場当たり的で不安が残る。
補助金を減らすなら、別の支援策も同時に出すべきだ。
物流コストが上がれば、物価もさらに上がるのが心配だ。
家計の負担が増える一方で、収入は増えない現実が厳しい。
これ以上の値上げは本当に耐えられない。
エネルギー政策の見直しを真剣に考えてほしい。
ガソリン代の負担が地方と都市で不公平になっている。
補助金よりも燃料税の見直しが必要だと思う。
エネルギー自給率を上げる対策をもっと進めるべきだ。
政府の対応が遅すぎるし、国民の声が届いていない。
ガソリン代が上がれば、全ての物価が上がるのが心配だ。
もっと国産エネルギーの活用を進めるべきだと思う。
節約しても追いつかないほどの値上げは異常だ。
補助金の使い方が本当に適切だったのか疑問に思う。
生活必需品の価格上昇を止める対策を早く取ってほしい。

コメントをする

編集部Aの見解

政府がガソリン価格を抑えるために実施していた補助金が、昨年12月に続き、さらに縮小されることが発表されました。この結果、全国のレギュラーガソリンの平均価格は1リットルあたり185円程度まで上昇する見通しです。これは過去最高値に迫る水準であり、私自身も生活に直結する問題として大きな不安を感じています。特に地方では、車が生活必需品となっている家庭も多く、ガソリン価格の上昇は家計への大きな負担になるのは間違いありません。

ガソリン補助金は、3年前に物価高騰を受けた一時的な対策として導入されました。しかし、これまでに8兆円以上もの税金が投入されてきたことを考えると、政府が早期に補助金を終了させたいと考えるのも理解できます。ただ、物価上昇が収まらない現状で補助金の縮小は、多くの国民の生活に大きな打撃を与えるのではないかと懸念しています。

特に、燃料費の高騰は物流業界や農業、製造業など、さまざまな産業にも大きな影響を及ぼします。輸送コストが増加すれば、商品価格にも転嫁され、結果として消費者がさらなる物価上昇に直面することになります。ガソリン価格の上昇は、ただの家計の問題にとどまらず、経済全体に悪影響を与える恐れがあるのです。

また、ガソリン価格の高騰は、地方の生活にも直結します。地方では公共交通機関が不便な地域が多く、日常生活において車の利用が欠かせません。ガソリン代の負担が増えることで、買い物や通勤、子どもの送り迎えなど、日常生活が大きく制限される可能性があります。都市部と地方の格差がますます広がることにもつながりかねません。

一方で、政府は「財政負担」を理由に補助金の縮小を進めています。確かに、無限に補助金を出し続けるわけにはいかず、持続可能な政策が求められるのは当然です。しかし、これまでの8兆円もの巨額の支出が、どれほど効果的だったのか、十分な検証と説明がなされていないように感じます。国民の税金がどのように使われたのか、もっと透明性を持って示してもらいたいと思います。

加えて、政府は補助金を縮小するだけでなく、根本的なエネルギー政策の見直しも必要だと思います。例えば、国内のエネルギー自給率を高めるための施策や、再生可能エネルギーの導入促進など、長期的な視点でのエネルギー戦略が求められています。現在のような場当たり的な補助金政策では、根本的な問題の解決にはならないと感じています。

ガソリン価格の高騰は、私たちの日常生活に直結する非常に重要な問題です。これまでの補助金政策が一時的な効果しか持たなかったことを考えると、政府にはより効果的で持続可能な対策が求められます。例えば、燃料税の見直しや、石油の安定供給のための備蓄強化など、より現実的な政策が必要です。

また、エネルギー価格の高騰は、他の生活必需品にも影響を与えます。電気料金やガス料金なども上昇しており、光熱費の負担も増加しています。政府は、こうした生活全般のコスト増加にも目を向け、総合的な物価対策を進めるべきです。単にガソリン補助金を縮小するだけではなく、国民の生活全体を支える政策が求められます。

さらに、日本のエネルギー政策の脆弱さも課題です。海外からのエネルギー依存度が高く、国際情勢によって価格が大きく変動する現状は、国民生活にとって非常に不安定な状況です。エネルギーの安定供給を確保するためには、国内資源の有効活用や、原子力発電の安全対策を徹底した上での活用も検討する必要があるのではないでしょうか。

私たち国民一人ひとりが、このような政府の政策に関心を持ち、意見を発信していくことも重要です。ガソリン価格の上昇は一部の人だけの問題ではなく、社会全体に影響を与える重大な問題です。今後も、政府がどのような対策を講じるのか注視し、必要であれば声を上げていくべきだと考えています。

今回の補助金縮小によって、ガソリン価格がさらに上昇することは避けられない状況です。政府には、短期的な補助金に頼るのではなく、長期的な視点に立ったエネルギー政策の転換を求めたいです。そして、国民の生活を守るために、より実効性のある対策を早急に実施してほしいと強く思います。

執筆:編集部A