くるまのニュースの記事によると…
外国人男が「無車検・無保険のナンバーレス車」を運行し“逮捕”！ しかも「不正改造車でドリフト」… もはや「ルール守る気ゼロ」の“役満”違反者検挙事例を発表 愛知
「フロントナンレス＆無保険・無車検・ハミタイ・ドリフト」…
愛知県警は2026年2月16日、公式SNSを更新。ナンバープレートを取り外し、かつ「無保険・無車検」の状態でクルマを運転した外国籍の男を逮捕したと発表しました。
（略）
車検が切れていると、公道を走るうえで最低限守らなければならない「保安基準」に適合しているかがわからず、走行中に故障したり、部品が外れるなどして、周囲に危害を与える可能性があります。
さらに、すべてのクルマで加入が義務となっている自賠責が未加入だと、交通事故発生時に最低限の補償がされず、万が一人に危害を与えた場合に、相手を救済することができません。
（略）
愛知県警は、男の違反について投稿で「ナンバー表示義務違反：50万円以下の罰金」「無車検：6か月以下の拘禁刑又は30万円以下の罰金」「自賠責法違反：１年以下の拘禁刑又は50万円以下の罰金」と解説。
［全文は引用元へ…］
Xより
【livedoorさんの投稿】
【愛知県警が公表】「無車検・無保険・ナンバーレス」の車を運転、外国籍の男を逮捕https://t.co/erfeJAwG4r
— ライブドアニュース (@livedoornews) February 19, 2026
無車検（車検切れ）、無保険（自賠責未加入）だったほか、車からはナンバープレートだけでなくフロントバンパーが外されており、タイヤの回転部分が露出するなどの不正改造もあるという。
こんな車に巻き込まれたらたまったもんじゃ無いよ🤔
— ロッコ (@roxtuko97) February 19, 2026
昔ならネズミ捕りすげー文句言ってたけど、最近の記事で無保険とかさ無車検とか無免許とかの記事見るたびにネズミ捕りも必要なのかなと思い始めたわ
なんだかな
だんだん崩れてるような気がする、、、、泣くわ
民泊部屋の建物には、フロントガラス全面真っ黒の車がしょっちゅう違法駐車されています。
— KATO YOSHIKO (@map0501) February 19, 2026
警察官も手がまわらないんだろうけど…
あと、全然違う地域を表記していることも多いです💦
法務省の統計によると、無車検や無保険運転などの道路運送車両法違反および自動車損害賠償保障法違反の起訴率は例年80%から90%を超えており、本件のような複数の違反が重なる場合の不起訴になる確率は統計的に極めて低いです、、、あ、外国人様か、、、不起訴になりそうな予感、、、愛知県警だし、、、
— 夕凪 (@amatukayuunagi) February 19, 2026
ぎゃー人は初心者マーク🔰つけてないよ！これ、違反ちゃいますか？
— 名古屋大須自警団 【公式】 (@osujikeidan) February 19, 2026
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みんなのコメント
- インスタにナンバーレスで公道を走ってる車の動画がいっぱいあるよ
- 無法地帯だね マッドマックスかよ
- 免許＆ビザ取り消し後、国外追放＆再入国５０年不可で
- 何で存在出来るんですか？
- 無車検・無保険・ナンバーレス・不正改造 スリーアウトってとこか
- 外国人も結構くるま、バイクに乗ってるの見るようになったよなぁ
- 惜しい！ 無車検・無保険・無ナンバー ならよかったのに。
- ナンバーなし、無車検、無保険で違法ドリフトとは危険な行為ですね。 公道での安全が何より大切です。 適切な対処が行われることを願います。
japannewsnavi編集部の見解
愛知県警が公表した違反事例
愛知県警が公式ＳＮＳで公表した事案が注目を集めている。前部ナンバープレートを取り外した状態で、無車検かつ無保険の車両を運転していたとして外国籍の男が逮捕されたという内容である。現場は弥富市の鍋田ふ頭。夜間に違法ドリフトが行われる場所として知られている。
投稿では「ナンバー取り外し運転は犯罪!!」と強い表現が用いられ、車両の画像も公開された。写真からはフロントバンパーが外され、大型のインタークーラーがむき出しになった改造車であることがうかがえる。いわゆる「ハミタイ」状態で保安基準を満たしていないと見られ、複数の法令違反が重なっている。
車検切れの車両は保安基準を満たしている保証がなく、走行中の故障や部品脱落による事故の危険性がある。自賠責保険未加入であれば、万が一事故が起きた際に被害者への最低限の補償がなされない。交通安全の観点からも看過できない事案と受け止められている。
コメントに広がる不安
コメント欄では、違法駐車や無車検車両を日常的に目にするとの声が寄せられた。民泊施設周辺に不審な車が止まっているという投稿もあり、現場の実感として不安を抱く人が少なくないことがうかがえる。取り締まりが追いついていないのではないかとの指摘もあった。
一方で、起訴率に関する統計を挙げる投稿も見られた。道路運送車両法や自賠責法違反は高い割合で起訴されるとするデータを示し、本件の行方を注視する声である。処分の公平性を求める姿勢が背景にあるようだ。
さらに、免許や在留資格の扱いについて厳格化を求める意見も目立つ。ただし制度上の対応は法律に基づいて判断されるべきとの冷静な見方もあり、感情だけでなく手続きの透明性を求める書き込みもあった。
交通ルールと社会の信頼
今回の件は単なる一違反ではなく、交通ルールの順守に対する信頼に関わる問題として受け止められている。無車検や無保険といった行為が重なることで、周囲に与える危険性は大きい。公道の安全は多くの利用者が守る前提で成り立っている。
「ネズミ捕りも必要なのかもしれない」との投稿もあり、日頃は不満を抱いていた取り締まりに一定の理解を示す意見も出ている。厳格な取り締まりと公平な法の適用が求められている状況だ。
全体として、コメントには怒りや不安が入り混じる一方、法に基づいた処理を見守る姿勢も存在した。交通安全を守るための制度がどのように機能するのか、多くの人が注目している。
執筆:編集部
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