【外免切り替え】審査厳格化した10月の実技試験通過者「0人」だった　［群馬県警まとめ］

画像出典：Wikipedia

上毛新聞の記事によると…

「外免切り替え」審査厳格化した10月の実技試験通過者0人　群馬県警まとめ

　海外の運転免許を日本の免許に切り替える「外免切り替え」について、群馬県警は、審査が厳格化した10月に技能を問う実技試験の通過者はいなかったと明らかにした。101人が受験した。昨年一年間の通過率は9.7％（4037人中391人）だった。

［全文は引用元へ…］2025/12/15 19:00

以下,Ｘより

【上毛新聞さんの投稿】

「外免切り替え」審査厳格化した10月の実技試験通過者0人　群馬県警まとめ#上毛新聞https://t.co/J6jDsmvblq

— 上毛新聞 (@jomo_news) December 16, 2025

これって今まで試験通ったやつのほぼ全員が運転しちゃいけない人ってことでは？

— 便箋と番号 (@winelight5) December 16, 2025

どこまで緩々だったのか
これまで出した外免切替免許は無効回収すべき

どれだけ日本人が犠牲になっているか😠

大体、外免切替は
海外にいる日本人が帰国した時に使える様に便宜を図った制度

元々外国人に使う制度では無いよ
原則に立ち返り
外免切替は日本国籍必須にするべきなんです

— 武蔵野狸まま (@mikuriya878787) December 16, 2025

今回ヤバイやつは外免切替できなかったとしても、有効期限が3or5年なんだから、今まだヤバイやつが公道走ってるやん。
有効期限1年にして、更新も初回取得と同じ難易度の試験でやっていってほしいわ。

— ❄️みぞれちゃん🫠180SXとK12乗りの人❄️ (@___mizore____) December 16, 2025

外免切り替え厳格化で
10月の実技試験通過者0人ということは

今までどんなに
甘い試験だったのか😰
不正され放題
だったのではないか

やっと日本が
まともになったと
嬉しいです

日本人が安心して
暮らせるように
これからも厳格化で
お願いしたいです

— #移民ストップ計画🔥私鬼🔥 (@sGr2PCxP0hhZRmw) December 16, 2025

引用元　https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/831253

みんなのコメント

• 今までのテスト合格者もやり直してくれ。 日本の運転免許が安易に発行されていた今までがおかしいんだよ。
• 今までが異常で、やっぱり運転する資格がない奴らが運転してたんじゃん
• 山梨のパキスタン人が逆走して大事故起こしたやつ、あれも不起訴だったな。 ありえないわ。
• 今までに取得した外国人にも 再試験させた方がいい！ 誰だ！？ こんなに外国人を入れている奴は！ 誰か教えて！
• ようやく正常化か・・・つか、むしろまだ足りないんだけどな。 公明党やってくれたよな。赤はやっぱだめだわ
• それってさ 今まで免許与えたやつは剥奪しないとやばいレベルってことだよね？ しかもこれもまだまだ甘いレベルの試験なのに 末恐ろしいわ
• 無免許運転が急増しそうだね レンタカー会社にも厳しくしないと！
• この結果をみると、これまでの切り替えを無効として再審査が必要ということですね
• 無責任な政治家のせいで何人が命を落とした？許されない
• その程度の知能だっただけ 遡って試験せえや 知的障害級の糞ｶﾞｲｼﾞﾝが今日も道路にいます
• 外免切り替え審査厳格化 ではなく、審査普通化と 言うべきだね！
• 無免許や偽造が増えると思う.
• 今までの合格者も再テストさせてください

japannewsnavi編集部の見解

外免切り替え実技試験「通過者ゼロ」という結果

海外の運転免許を日本の免許に切り替える「外免切り替え」を巡り、群馬県警は、審査を厳格化した今年10月に実施した技能を問う実技試験で、受験者101人のうち通過者が0人だったと明らかにしました。昨年1年間の通過率は9.7％で、4037人中391人が合格しており、基準の見直しによって結果が大きく変わった形です。
この制度は、海外で免許を取得した人が日本で運転する際の便宜を図る仕組みとして設けられてきましたが、実技試験の通過者が一人もいなかったという事実は、これまでの審査の在り方に注目を集める結果となりました。

コメントに広がる安全性への懸念

この発表を受け、コメント欄では驚きや不安の声が相次いでいます。中でも目立つのは、「これまで試験に通っていた人の多くが、現在の基準では運転に適さないということではないのか」という疑問です。
また、「今回の厳格化で切り替えができなかったとしても、すでに発行された免許は有効期限が3年や5年あり、その間は公道を走り続けることになる」という指摘も見られました。有効期限を短くし、更新時にも初回取得と同程度の試験を課すべきではないか、という意見も寄せられています。
さらに、「どこまで審査が緩やかだったのか分からない」「これまで発行された外免切り替え免許を再検証すべきだ」といった声もあり、制度全体の安全性に対する不信感がにじんでいます。

制度の原点と今後への意見

コメントの中には、外免切り替え制度の本来の趣旨に立ち返るべきだという意見もあります。この制度は、海外に滞在していた日本人が帰国後に運転できるよう配慮する目的で設けられたもので、当初は外国人向けの制度ではなかったという指摘です。
そのため、「原則に戻り、日本国籍を要件とするべきだ」「日本の交通環境やルールを十分理解していないまま運転することが、日本人の被害につながっているのではないか」といった声も見られました。一方で、制度を維持するのであれば、審査基準を全国的に統一し、厳格に運用することが重要だとする冷静な意見もあります。
今回の結果は、交通安全を確保するうえで外免切り替え制度をどう位置づけるのか、改めて考えるきっかけとなっています。実技試験の厳格化が一時的な対応にとどまるのか、それとも制度全体の見直しにつながるのか。今後の警察当局や行政の判断が注目されています。

執筆::japannewsnavi編集部

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