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日本人、ついに気づくwwwwww「車検いらない」（※動画あり）

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以下,Ｘより

【meguさんの投稿】

【ツイッター速報さんの投稿】

引用元　https://x.com/t3OeLwq1Ky39585/status/1897155537055441193

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みんなのコメント

  • 車検自体は必要だが、税金が高すぎるのが問題だ。安全のために点検するのは当然だが、国がここまで税金を取るのはやりすぎではないか。
  • 車検のたびに何万円も払うのが馬鹿らしくなる。安全確認のためなら、ここまでの金額を取らなくてもいいはずだ。
  • 車がなければ生活できない地域もあるのに、税金を理由に維持が難しくなるのはおかしい。都会基準で考えているから、地方の現実が見えていないのではないか。
  • 結局、車を持つこと自体がぜいたく品扱いになっている。昔は車が庶民の足だったのに、今では高級品のような負担になっている。
  • 車検で税金を取るなら、せめて道路をもっと整備してほしい。高い金を払っているのに、道はガタガタで渋滞ばかりなのは納得できない。
  • 自動車税、重量税、車検代、保険料、燃料税…車に関する税金が多すぎる。これでは庶民に車を持つなと言っているようなものだ。
  • 新車はエコカー減税とかで多少優遇されるが、古い車には負担が重すぎる。大切に乗り続ける人を冷遇するのはおかしい。
  • 税金を取るなら、せめてまともな制度にしてほしい。車検の費用がディーラーや整備工場によってバラバラなのも問題だ。
  • 安全のためなら車検制度は理解できるが、今のままでは金儲けの道具にしか見えない。制度の本来の目的を見失っているのではないか。
  • 日本の車検制度が厳しいのはわかるが、世界と比較しても明らかに金がかかりすぎる。ほかの国ではもっとシンプルな点検だけで済むところも多い。
  • 税金ばかり上げて、庶民に負担を押しつける政策が多すぎる。公共交通が整っていない地域では車は必需品なのに、それを考慮していない。
  • 車検を無くせとは言わないが、最低限の点検だけで済むようにして、税金は別の形で徴収すべきだ。必要以上に国民の負担を増やしているようにしか見えない。
  • 車を持つこと自体が金持ちの趣味になりつつある。これでは日本の経済はどんどん縮小していく。若者の車離れも、税金のせいで加速しているのではないか。
  • 車検が高すぎるから、車の維持が難しくなる。これが続けば、自動車産業も衰退してしまうのではないか。国は本当にこの状況を理解しているのか疑問だ。
  • 税金を下げれば、もっと多くの人が車を買うようになり、結果的に経済も回るはず。今のやり方では、国民から搾取しているだけにしか見えない。
  • 自動車関連の税金が多すぎるせいで、日本の車市場は縮小し続けている。こんなことを続けていたら、海外メーカーにも勝てなくなる。
  • 車検を受けても道路は改善されないし、駐車場代やガソリン代も上がる一方。この国は車を持つことを否定しているように感じる。
  • 日本は車を長く乗る文化があるが、車検のコストが高すぎて結局買い替えざるを得ない。エコを推奨するなら、むしろ長く乗ることを優遇すべきではないか。
  • 整備不良の車が増えるのは問題だが、車検費用を下げれば、みんなもっと余裕を持って整備できるようになるのではないか。今は税金が高すぎて、それどころではない。
  • 日本の車検制度は、国が金を巻き上げるための仕組みにしか見えない。制度の目的がすり替わっていないか、一度真剣に考えるべきだ。
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japannewsnavi編集部Aの見解

車検は必要か、料金が高すぎる現実

車検の必要性について議論されることが多いが、私は車検自体は必要な制度だと考えている。なぜなら、日本の道路を走る車が一定の安全基準を満たしているかどうかを確認する仕組みがなければ、整備不良の車が増えて事故が多発する可能性があるからだ。しかし、一方で車検にかかる費用はあまりにも高すぎるという現実も無視できない。

車を維持するためにはガソリン代や保険料、駐車場代など、さまざまなコストがかかる。その上で車検の費用が大きな負担となるのは、多くのドライバーにとって避けられない問題だ。特に日本の車検制度は税金が絡んでおり、整備費用だけでなく、法定費用の負担が重い。これは見直されるべきではないだろうか。

車検の本来の目的とは？

車検の本来の目的は、安全な車を維持することであり、決して税金を徴収するためのものではない。しかし現状では、車検費用の大半が税金によって構成されている。重量税や自動車税、自賠責保険など、多くの支払いが必要になり、車を持つこと自体が経済的な負担になっているのが現実だ。

そもそも、整備工場での点検や交換費用自体は、それほど高額ではない。それにも関わらず、車検全体の費用がここまで高くなってしまうのは、制度の問題といえる。安全確保のための点検は当然としても、そこに多額の税金を絡める必要があるのかは疑問だ。

車の安全性を確保することは大切だが、それを口実に国が高額な税金を課しているのではないかと感じる。車検制度自体は必要だが、その費用構造は見直されるべきだ。特に、車を持たない人には関係のない話かもしれないが、地方では車が生活必需品であるため、この問題は大きな影響を及ぼす。

車検費用は適正価格なのか？

日本の車検制度は世界的に見ても厳しい。たしかに、厳しい基準があることで日本の交通事故率が低くなっている側面もある。しかし、車を持つこと自体が負担になりすぎると、結果的に経済全体にも悪影響を及ぼす。

例えば、車検費用を負担できないために車を手放す人が増えれば、自動車産業や関連業界にも悪影響が出る。また、地方では車がなければ生活が成り立たない地域も多く、そうした人々にとって高額な車検費用は死活問題だ。

本来ならば、点検や整備費用はドライバーの負担としてある程度は仕方がない。しかし、車検の名の下に徴収される多額の税金については見直す必要があるのではないか。少なくとも、整備費用と税金を切り離して考えるべきだ。

まとめ

車検は必要な制度であり、安全のためにはある程度の規制が必要なのは間違いない。しかし、現状の車検制度は明らかに税金負担が重く、国が自動車を所有する人々から過剰に徴収しているように感じる。

車を持つ人々が必要な整備を適正な価格で受けられるようにすることが、今後の課題となるべきではないだろうか。そうでなければ、ますます車離れが進み、日本の自動車産業そのものが衰退してしまう可能性もある。

執筆:編集部A

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