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TBS NEWS DIGの記事によると…
トヨタ自動車 佐藤恒治社長 「このたびの認証問題に関しまして、多大なるご心配、ご迷惑をおかけしておりますことを心よりお詫び申し上げます」 国土交通省 鶴田浩久物流自動車局長 「御社から報告がなかった事項についても、国土交通省の立ち入り検査で不適切な取り扱いが明らかになった」 国交省は先ほど、トヨタ自動車の佐藤社長に再発防止と抜本的な改革を求めるとして、道路運送車両法に基づく是正命令を手渡しました。 トヨタは大量生産に必要な「型式指定」を取得する際の認証試験で不正を行っていたことが明らかになっていましたが、これまでに「新たな不正は見つからなかった」との調査結果を公表していました。 その後、国交省の調査で「ノア」や「ヴォクシー」など新たに7車種で、乗員を守る装置の試験などで不正が確認されたということです。 トヨタ自動車に是正命令が出されるのは初めてです。[全文は引用元へ…]
トヨタより国交省に不正がないか調べたほうがよさそう
— 無添加リンゴ酢 (@lapisbene) July 31, 2024
創価学会＝国交省
— hakiyose (@hakiyose) July 31, 2024
EV中国の命令を受けてだね。
負けるな、トヨタ。
貴方たちの自動車認証制度の根幹を是正しなさい。
— sho-gun たか (@shoguntaka40931) July 31, 2024
早く国土交通省から公明党を引き摺り下ろさないと日本国・日本国民・日本企業のためにならない！輸出企業が日本国の税収を支えているのにトヨタに対してはイジメみたいにみえるが？早く国土交通省を(公明党・創O学会)から自民党に戻すべき！
— momo (@roenmomo) July 31, 2024
創価学会さんトヨタに喧嘩売るのやめておとなしくしてください。
— Tom Nibe (@NibeTomo) July 31, 2024
本当に海外にトヨタ本社が行く日が
— 俺のワイン (@micawain841) July 31, 2024
近くなって来た感‼️
消費者目線、経済活動目線でみればどうでも良い話を国交省の官僚目線が企業活動の足を引っ張っている。間違いなく言えることは日本人は絶対に中国メーカーの車は買いません。
— ほわほわ (@cross0830) July 31, 2024
本気でトヨタが海外に行ってしまうのでは？と思うおれ
— 今日のryoさん (@todaysryo) July 31, 2024
型式指定の不正とかあったが信頼は失われていないであろう
— うしお∣株式投資でFIRE (@ushio_kabu) July 31, 2024
BYDが売れてないから必死にアシストしたい国交相w
— ごーるでん☆C (@torque845cc) July 31, 2024
どうも国土交通省の闇が酷すぎます。
— 工藤 敏 (@kudou_satoshi) July 31, 2024
おかしいのは国交省だろ。
— Interpreter (@U220pfmpsy) July 31, 2024
走る棺桶のBYDには何の規制もなし。
日本のリーディングカンパニーを潰して
何が公僕だ。
国交省など不要だ。
頑張ってるトヨタの足を引っ張るな 国交省
— Lays (@mogra43717832) July 31, 2024
みんなのコメント募集中
- 佐藤社長、なんか痩せたな。 体調大丈夫か？
- 嫌だ嫌だ見たくない
- 今回も政府の皆様嫌がらせお疲れ様です!
- 直接関係のない子会社への縛りが更に厳しくなるんだろうな。過去最高益でも不正の繰り返しで是正をくらう企業では見本になれないですね。
- 国民の交通の安全に大して寄与しない「国交省の規制」・・なんのための誰のための「規制」なのか
- 自動車メーカーを潰すルールばっかり作ってるからやろ 庶民に車を持たせる気ないような自動車の税制だったり
- BYDは書類見ると国連基準満たしてるから販売OK 助成金も出します 差が凄いな
- 免許を取ってからずっとトヨタ車に乗ってます。 報道は残念ですが、それでもトヨタ車に乗り続けます！
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