【悲報】《トヨタ》国の基準より厳しい条件でテストしてしまった為、国の基準を満たさず不正に?／強度を量るための後面衝突試験(台車重量)→トヨタ「1,800kg」国「約1,100kg」

【お侍さんさんのポスト】【悲報】トヨタ、国の基準より厳しい基準でテストしてしまったため、国の基準を満たさず不正となる なんじゃそりゃ。「1,100kg以上」じゃなくて、「1,100kg」だったから、重すぎて不正ってことか。そりゃ国の基準の方が悪いだろ。

【内山桂一さんのポスト】つまり、日産マーチが後ろから追突したテストでよかったのに、ハリアーが追突したテストをしてしまったわけか。

【hivision (ハイビジョン)さんのポスト】規定通りにやってなければ全部不正と認定。 私には遠回しに円安でボロ儲けしている自動車業界は国交省のOBを受け入れろと言っているようにしか見えない。 私の認識、何か間違えていますか？

【山地秀徳さんのポスト】トヨタさんがオリンピックのスポンサーやめた途端にこのニュースです。 闇しか無いです。

引用元　https://x.com/ZanEngineer/status/1797979348869562471

みんなのコメント

• え、これまじ？
• ってかこれでトヨタがディスられる意味が分からないね
• つまり、日産マーチが後ろから追突したテストでよかったのに、ハリアーが追突したテストをしてしまったわけか。
• 合理化より安全性のが大事だろうに。 電気自動車離れが海外で進んでるから、余った電気自動車の中身を日本で消費する為に、取り敢えずトヨタの頭押さえつけときますねとか密約でも結んでんのか。
• 規定通りにやってなければ全部不正と認定。 私には遠回しに円安でボロ儲けしている自動車業界は国交省のOBを受け入れろと言っているようにしか見えない。 私の認識、何か間違えていますか？
• たぶんトヨタの人も同じ気持ちよね
• トヨタさんがオリンピックのスポンサーやめた途端にこのニュースです。 闇しか無いです。
• 同じ話が何年か前にスズキでもありませんでした？ そんな軽い重量乗せることは稀だから社長指示で重くしてた、みたいな
• 車の速度なら、超えすぎて不正はわかるけど安全のために厳しくして不正は意味がわからない。 労働基準法上では1日の労働時間8時間だけど、働きやすくするために労働時間7時間にしたら不正と言われているようなもの
• 諸外国では問題がない基準を国交省が古い役所形式基準でテストしなかったので販売停止処分と言うのは有り得ない。 衰退中の日本の産業で日本に唯一アドバンテージがある自動車産業を消費者保護にならない役所ルールで破壊する事はやめて欲しい。 公明党は日本を潰す気か？