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【中国公船】海保の測量船を執拗に追尾　尖閣諸島北方のＥＥＺ内で、接近は異例[産経新聞]

船舶自動識別装置（ＡＩＳ）を搭載した船舶の運航情報などを提供するサイト「マリントラフィック」のデータを基に産経新聞が分析したところ、中国浙江省舟山（しゅうざん）市を出港した「海警２５０２」が日中中間線を越え、今月１４日午後６時半ごろから日本のＥＥＺ内で平洋を追尾。１６日以降は「海警２５０１」と入れ替わり、追尾を続けていることが確認された。

海上保安庁の測量船「平洋」を追尾する中国海警局の船舶

出典: MarineTraffic • 青丸は測量船「平洋」、紫丸は中国の「海警2501」、赤丸は中国の「海警2502」、赤線：領海、青線：接続水域、破線：EEZ ※領海、接続水域はイメージ（特定海峡などを反映していない）→《動画は引用元へ…》

地図上で船舶の動きを可視化した結果、中国海警局の船はこの間、日本の領海（赤線の内側）に侵入したり、接続水域（青線の内側）を航行したりしなかったものの、ＥＥＺ内で何度も往復していたことが分かった。

海上保安庁の測量船「平洋」を追尾した中国海警局の「海警2502」（右）。左は海保の巡視船（資料写真）

平洋は今月４日に千葉県船橋市を出港。海底の地形を探査するマルチビーム測深機などを搭載している。

１２年前は日本のＥＥＺ内で海保の測量船「昭洋」と「拓洋」に、中国国家海洋局の公船「海監６６」が付きまとい、無線で調査の中止を要求したが、海保関係者によると、２０日昼時点で中止要求は出ていないという。東海大の山田吉彦教授（海洋政策）は「日本のＥＥＺ内で調査活動をしている測量船に付きまとうのは、不安を与える行為であり、海域の平和を考えると許されることではない」と指摘した。（大竹直樹、データ分析・西山諒）